预制舱是国家电网基于“标准配送式”这一核心理念的基础上 ，推出了户外智能变电站，预制舱舱体结构的采用成为智能变电站建设二次设备载体的重要措施。
随着智能电网的建设步伐的加快，变电站建设的速度相对滞后。
为了加快智能变电站的建设周期，国网公司提出了标准配送式变电站建设模式，通过“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”的方案，实现智能变电站（预制舱）的迅速推广及实用。

   预制舱是智能变电站应用的新技术、新材料、新设备的一个重要体现，它是由预制舱体、二次设备屏柜（或机架）、舱体辅助设施等组成，在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作，并作为一个整体运输至工程现场，就位于安装基础上。
预制舱及其内部的二次设备实现整套二次设备由厂家集成，实现工厂化加工，减少现场二次接线，减少设计、施工、调试、工作量，简化检修维护工作，缩短建设周期，有效支撑了电网快速建设。

预制舱具有标准化、模块化、预制化的技术特点。
厂家可根据设备柜体的实际需要定制特定尺寸，以便适应设备的正常运行。

• 标准化是指预制舱的尺寸参照标准集装箱尺寸并经过适当改良，尽其完善、标准的符合设备的采用，及为更有效的利于设备的正常运行，使其达到相应的标准化；

• 模块化是指：预制舱按照内部设备功能的不同，分为公用设备预制舱、间隔设备预制舱、交直流电源预制舱、蓄电池预制舱等模块。
  不同的模块预制舱内根据电压等级的不同，又可划分为若干子模块；

• 预制化是指预制舱的舱体结构、内部设备按装、内部设备间的连线、内部设备间的电缆和光缆均采用工厂化预制的方式加工。
  并在工厂内完成所有设备的安装、接线与调试工作吗，将预制舱及其内部设备作为一个设备整体运输至变电站现场，完成就位和通电从而达到提高现场施工效率，实现了降低智能变电站建设周期的目标！

预制舱的制作工艺要求及特点：

•      舱体一般不设窗户，采用风机及空调实现通风。
  应设置空调、电暖器、风机等采暖通风设施，空调，主控室及值班室宜设置窗户便于采光通风。
  

•      舱体屋面，可采用空调排水管方式；舱地面防陶瓷防静电活动底板，活动底板的钢支架固定于舱底。
  防静电活动底板高度宜为200~250mm，有利于电缆敷设与检修。
  

• 预制舱仓内部须:设置完好的安全防护、火灾报警和视频监控措施，同时应设置配电盒、开关面板、插座等。
  

• 金属型壳体：制作工艺，槽钢做架构，或集装箱改装，并辅以PC板、保温材料、彩钢板等组装而成外壳的防护等级为IP3X；设备隔室防护等级为IP2X

受力计算

原始条件的取值原则：风压0.85kn/m^2;

地面活载4kn/m²;不上人屋面活载0.7kn/m²;雪压0.85kn/m²；抗震8度

河北沧州信合集装制造有限公司，从事各类集装箱生产 制造 改装 设计 销售 服务为一体的综合性企业，我公司成立于2012年厂房面积占地3000多平方米，户外4000多平方米，是小有规模的企业，并且具备强大的生产能力，通过积极引进先进工艺技术，保证了各类预制舱变电站  电气预制舱箱变 预制设备箱 等多种特种设备预制舱壳体的产品质量，从而使高压设备的正常运行，得到了充分的保障。
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